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| タミヤ1/12タイレルP34 製作記 4 |
右を押すと川原模型資料館)に戻ります。 |
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06年7月25日 タイヤ皮むき＆タイヤバルブ |
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06年7月26日 ヘッドカバーパイピング まずキットのヘッドカバーですが、付属のビニールコードに合わせていて穴が大きいので、手近にあった1.2mmアルミパイプをスペーサーとして埋め込みます。その後0.5mmの黒いコードに変えてやります。今回は一応モナコGP（ほとんど素組でいける＆資料がある）仕様としているので写真を見ながらうまくコードのくせをつけてやりました。 それと1つ気づいたのですが、「FORD」のロゴ違いますねコレ。M23の時は問題なかったのですが急にしょぼくなっています。もう後の祭りなので（使えるジャンクパーツもない）次回の課題ということにして今回は改修見送りました。 |
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06年8月6日
ブレーキライン作成＆フュエールライン作成 |
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今回パイプの切り出しにどこかのブログに出ていた「等間隔パイプ切り」を作りました！ところが、どうも力がナイフの両端にかかってしまい全くうまく行きません‥、がっくりです。しかし等間隔にケガキが付くことを発見！ そのケガキ線で等間隔に切り出すことが出来ました。 真鍮パイプ0.8mmと0.5mmの接合方法は、切り出す前にアートナイフでパイプに傷をつけておきその部分を0.5mmピンバイスで穴を開けます（三回ぐらい失敗しますが産むが易しです） | |
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あとは両面テープの上で固定してハンダ付けです。 | |
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06年8月6日 PM7:00エキゾーストパイプ製作 ひたすらパーティングライン消しです‥。 M23の時もそうですが、F1作る上で一番苦痛なのがこのパーツですね。適当にすると完成した後になってよく見える所にパーティングラインが出てしまったり‥。その割には、難易度高く作業もおもしろく無いという‥。 今回P34は貴重なデカールを使用した結果、しだいに愛が入り始めてしまっていますが、そのうちパーティングラインかんけいなしの完成品を一台製作したいですね。 |
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06年8月7日 エキゾーストパイプ製作2 なんとか8本とも磨けたので、集合部分に接着です。まずは片側2本を接着してやって、半乾きになった頃を見計らって残りの2本を接着するとうまくいきます。 前回M23の時は、8本接着後取り外してストレートパイプを付けたので、変に曲がってしまいました。 ですので今回は、マスキングテープの細切りで両方のエキゾースト8本を固定してから、ストレートパイプが上から見て平行になる様に位置決めして乾かしてやりました。 |
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06年8月12日 エキゾーストパイプ製作3 モナコGP時のデパイユ車はマフラーが曲がっているタイプなので表現してやります。 まず、角度を斜めに接着してやります。その後内側に黒い瞬着を盛ってやってから（なにも盛らずにただ丸く削るだけでは「パイプを曲げた」という感じにはなりません）整形してやります。 |
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初めはパイプを曲げないと表現できないかなと思いましたが、うまいこと出来ました。 | |
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06年8月13日 アップライト接合部製作 |
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