《タミヤ 1/12 F1（テキサコマルボロマクラーレンM23）を作る》タミヤM23 製作記3


タミヤ1/12マクラーレンM23 製作記 3	右を押すと川原模型資料館に戻ります。各制作ページに飛ぶにはこちら →1.2.3.4.5.

	05年10月5日フュエールライン組み立て金属表現はワークのこすって銀SUNを使いました。その他は0.8mmの真鍮線を組み合わせた基部に、樹脂着色料でオレンジにしたテグス（5というサイズ）です。その他フロントサス周り組み立てとロールバーを半自作しました。
	05年10月6日モノコック組み立てやっとここまで来ました。
	05年10月4～8日組み立て結局コンテストまで出来たのがここまで。しょうがないのでこのまま出しました。当然ですが、これでは評価の対象にもならず。散々ですが、とりあえず現時点での各部をアップしました。
	05年10月4日フロントサス・ステアリング 30年も昔のキットなので、いかにタミヤといえども接着が乾く前に動かそうとすると、簡単にばらばらになります。すべて可動する1/12は、組み立ての基本は何かということを教えてくれる教科書の様なものだとおもいます。
	05年10月5日コックピット周り基部は、0.8mm＋1.0mm＋1.2mmの真鍮線＆メッキ真鍮線と、サカツウの六角フランジ（内径1.2mm）の組み合わせです。コードは0.3mm＋0.5mmの黒いコードと、さかつうのフレシキブルワイヤー0.5mmの組み合わせです。
	05年10月5日メーター周りメーターは別売デカールにも入っていないので自作です。パソコンで作ったメーター図面のデータを印刷屋さんでネガフィルムを出してもらいました。それに裏からホワイトとレッドを塗ってポンチでくりぬくとこんな感じに出来上がります。消火器のデカールは 1/12タイレル六輪車からの流用です。
	05年10月5～6日エンジン進捗状況12の続きです。パイピングはとにかく実物をみて本物っぽくしならせます。キット付属のコードでは太すぎておもちゃっぽく見えてしまいますので、0.5mmの黒いコードに変えてやります。
	05年10月6～8日リヤアップライト今回の最大のポイントはこのアームとの接合金具（というのかな？）の自作です。2.1mmのアルミパイプと0.8mm＋1.2mmの真鍮線の組み合わせです。キットのままだと、かなりおもちゃっぽくなっていて改修したかったのでかなり満足しています。下側は改修していないのでその違いがよくわかると思います。
	05年10月6～8日　ギアボックス後サカツウの六角フランジ（内径1.2mm）と1.2mmの金属メッシュでもんでやったハンダ線の組み合わせです。コシがありすぎるガラスチューブと違い、ハンダ線だと自由に曲げられるのでコードに表情がつきます。
	05年10月12～16日タイヤ＆ボディつやだしタイヤと上部カウルを取り付けて見ました。
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	05年10月5日フュエールライン組み立て金属表現はワークのこすって銀SUNを使いました。その他は0.8mmの真鍮線を組み合わせた基部に、樹脂着色料でオレンジにしたテグス（5というサイズ）です。その他フロントサス周り組み立てとロールバーを半自作しました。
	05年10月6日モノコック組み立てやっとここまで来ました。
	05年10月4～8日組み立て結局コンテストまで出来たのがここまで。しょうがないのでこのまま出しました。当然ですが、これでは評価の対象にもならず。散々ですが、とりあえず現時点での各部をアップしました。
	05年10月4日フロントサス・ステアリング 30年も昔のキットなので、いかにタミヤといえども接着が乾く前に動かそうとすると、簡単にばらばらになります。すべて可動する1/12は、組み立ての基本は何かということを教えてくれる教科書の様なものだとおもいます。
	05年10月5日コックピット周り基部は、0.8mm＋1.0mm＋1.2mmの真鍮線＆メッキ真鍮線と、サカツウの六角フランジ（内径1.2mm）の組み合わせです。コードは0.3mm＋0.5mmの黒いコードと、さかつうのフレシキブルワイヤー0.5mmの組み合わせです。
	05年10月5日メーター周りメーターは別売デカールにも入っていないので自作です。パソコンで作ったメーター図面のデータを印刷屋さんでネガフィルムを出してもらいました。それに裏からホワイトとレッドを塗ってポンチでくりぬくとこんな感じに出来上がります。消火器のデカールは 1/12タイレル六輪車からの流用です。
	05年10月5～6日エンジン進捗状況12の続きです。パイピングはとにかく実物をみて本物っぽくしならせます。キット付属のコードでは太すぎておもちゃっぽく見えてしまいますので、0.5mmの黒いコードに変えてやります。
	05年10月6～8日リヤアップライト今回の最大のポイントはこのアームとの接合金具（というのかな？）の自作です。2.1mmのアルミパイプと0.8mm＋1.2mmの真鍮線の組み合わせです。キットのままだと、かなりおもちゃっぽくなっていて改修したかったのでかなり満足しています。下側は改修していないのでその違いがよくわかると思います。
	05年10月6～8日　ギアボックス後サカツウの六角フランジ（内径1.2mm）と1.2mmの金属メッシュでもんでやったハンダ線の組み合わせです。コシがありすぎるガラスチューブと違い、ハンダ線だと自由に曲げられるのでコードに表情がつきます。
	05年10月12～16日タイヤ＆ボディつやだしタイヤと上部カウルを取り付けて見ました。
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