タミヤ1/12タイレルP34 製作記 8

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08年3月9日 ボディクリアー塗装
今日は天気もよく、風も少なかったのでクリヤー塗装をしました。 12月〜1月あたりに、ちまちまボディ磨きをしてなんとか終わらせていたので、やっとクリアーが吹けます! 今回は仕上げとばかりにソフト99とMrカラーレべリングうすめ液を混ぜたものでフィニッシュ、と行きたかったのですが、デカールのふちが思ったよりも浮き上がってきました…。 もう少しクリヤー吹かないと、磨く時に危険かな…。

08年5月5日 のぞき穴型紙製作
キットのままでも十分なのですが、1/20と同じく面イチにしたい(こうすると光のスジがきれいに流れる)のでフィルム作成用の型紙を作りました。 ちょっと前にざっと作ったのですが全然あわないので、そのパーツを基に製作。 ちょっと合わせてはナイフで削り…の繰り返しで合わせていきます。

08年5月6日 ボディクリアー塗装2
天気がよかったので再度クリヤーを吹きました(一応全パーツ吹いてます)。調合は前回と同じ。 厚めに吹いたので、デカール部分今回は大丈夫です。あとは塗装がカブる梅雨と夏の間にしっかり磨くつもりです。

08年6月1日 アッパーカウル磨き始め
いよいよ6月になりました、雨が多くなってきましたね。 そこでカーナンバーが入っているコックピット周りから磨き始めました。 しかしデカイ…、まずはソフト99のボディコンパウンド細目で磨いていくのですが全然傷が消えない。 完全な平面だと磨き傷が目立ちやすいのです、ですので美しいつやを出すにはとにかく磨きあるのみ。

08年6月8 日アッパーカウル磨き2
相変わらず淡々と磨いております。地味ですが、この淡々さが綺麗なツヤを出す秘訣です。

08年6月25日アッパーカウル磨き3
現在ミラー部分を磨いていますが、ちょっと問題発生。 クリアー層が薄皮の様にはがれてしまう兆候が出始めました。 この兆候、磨きすぎて再クリヤーなどをした時によく出る(BT46の時はこればっかり出て泣きそうになりました)のですが、今回は同じクリアー(今回はソフト99)同士なので大丈夫だと思っていたのですが…。 なにが悪かったのでしょう、荒研ぎした時に油膜がはってしまったのかな。 どちらにせよ、一皮むいて目立たないような磨きをするしか無いようです。画像はほかの所にも出てきたはがれ…、まだわかりにくいですがこれが大きくなっていくのです。

08年6月29日モノコック周り磨き始め
前回磨きであまりやりすぎると症状が広がりそうなので、いったん止めましてモノコック周りの平板状のパーツを磨き始めます。 まずはソフト99細目で。しかしこのリベット、少しデカかったみたいです。 タイレルもマクラーレンも何mmのピンバイスを使ったのか書いていない(忘備録なのに…、肝心な事書いてないです)のでアレですが、タイレルの時は0.5mmぐらいを使用した記憶が…。 この感じだと0.35mmぐらいがベストみたいですね。
08年7月13日モノコック周り磨き2
先週の日曜日の作業なのですが、磨いているだけで暑い…! とうとうクーラーつけてしまいました。大阪の梅雨はどこに行ってしまったのでしょう。 この日は郵便物を出しに行くだけの予定が、デジカメ現像の為なんちゃらモールにいったりしてしまったのが運のつき。あっという間に一日が終わってしまいました。複合施設恐るべし…。
※拡大用のオリジナルデータが消失していたので、サムネイルと同サイズです。
2008年7月13-2009年4月11日 1/12タイレル磨き出し進捗
久々ですが、1/12タイレルP34です。 前回の記事からもう一年経ってますね。
アップです。ちょっとずつは進んでいるんですよ。 ヒマを見つけては、こしこしと磨いてやっとこれだけ出来ました。 あと何年かかるかな(笑)
※拡大用のオリジナルデータが消失していたので、サムネイルと同サイズです。
2009年10月11日 ロールバーステー作成
仮組みや放置してるとなぜか絶対折れているのでロールバーステーは金属で作り直しました。 1.6mm真ちゅうパイプと1.5mm洋白線のハンダ付けです。 下に両面テープを貼って固定、さらに上からも貼りつけ固定してから細切りハンダ線でやります。 このパーツ、モノコックから斜めにはえているので下側の穴は楕円形に削っておくことが必要です。
10年4月25日 研ぎだし週間2
F60磨きの勢いで、1/12タイレルP34の翼端板も磨いています。

11年4月29日 ミラークローム上掛けクリヤー
ミラークロームの純正クリヤーなんですが、実はマトモに成功した事がありません。モデルグラフィックスの作例のロータス79は奇跡的に上手くいったんですが、他はまるでダメ。

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