SRC1/20ロータス79 製作記11


SRC1/43ロータス79 製作記 11	右を押すと川原模型資料館に戻ります。各制作ページに飛ぶにはこちら →1.2.3.4.5.6.7.8.9.10.11.12.13.gallery

	08年3月22日フロントウィング翼端板研ぎ出しだいぶソフト99クリアーを吹いたので、研ぎ出しを始めました。 08年4月14日フロントウィング翼端板研ぎ出し2 ソフト99ボディコンパウンドの細目で地道に磨いていきます。 08年4月19日フロントウィング翼端板接着下の白い物はゲージ用のプラ板です。方眼紙とプラ板の上に両面テープを貼って、最初1mmをかましてからエクセルエポで接着、その後0.5mmに載せ変えて生乾きの所を微調整です。
	08年4月20日フロントウィング翼端板取り付けボディに取り付けです。まずはボディを台に固定してから、ウィング下に桁（今回は高さがちょうどよかったので10円玉を使用します）をかませてエクセルエポで接着。強度に不安があったので、瞬着を極細ノズルで流し込みがっちりと固定。 F1モデリングでウィングのとめている細長い金具の写真があったので割りピンで再現もしています。ボディに穴を開けてこの割りピンを差し込んでいるので強度も稼げて一石二鳥です。
	08年4月20日タイヤ接着やっとフロントウィングがとまったのでタイヤを接着します。フロントは、しっかり位置決めしていたので基部に少し瞬着を塗って固定。リアは接合部がぐらぐらでイマイチ位置決めが難しいので右を接着したら左…との順で行きます。フロントウィング同様がっちり固定するため、エクセルエポ＋瞬着にします。なんとか同じように接着出来ました（多少ハの字気味ですが）やっとゴールが見えてきました。
	08年4月25日ボディ周りパイピング1 ガソリンタンク横に走っている、赤いコード（ヒロのパイピングコード0.4mm使用）と金属線（電球コードをほぐした）を追加。今回、これを取り付けるための割りピンをマッハ模型に買いに行ったのですが、生産中止でした…。プロモデラーさんのブログでこれを製作しているfukuhara金属が廃業という記事は読んでいたのですが、また一つ良いものが消えていってしまいました。今回はマッハ模型のエッチング製の割りピンを使用します。
	08年5月3日ボディ周りパイピング2 右側が終わりましたので、次は左側です。こちらは0.2mmの金属線を同じ様に資料を見ながら癖をつけて、マッハ模型で売っていた割りピンで留めてやります。ちなみに今回金属線は、香港（かな？）のメーカーTopStudioの1/12-1/24エレクトリックコネクターAについているものを使用しました。コネクター自身は金属ではないのですが、私はいつも本物のように見える方を選ぶため、作例の事もあってこちらにしてみました。奥の赤いコード、画像でみるとちょっと太いかな…。
	08年5月3日ステアリング再制作ステアリングは0.6mm真ちゅう線をばねの様に巻いて、一番良いところを使用しました。内径は約4.0mm、前回が大きかったので小さめしてみました。中の部分は、0.1mm真ちゅう板を資料を見ながら切り出し。それをマスキングテープで仮止めしてから、はんだでつけました。軸は、0.6mm真ちゅうパイプと0.35mm洋白線の組み合わせをこれまたはんだ付けしました。
	08年5月5日モノコック磨きステアリングも出来たので、モノコックを磨きなおしました。ソフト99のコンパウンド細目で粗磨きしてから、ピカールでしこたま磨きました。出来上がったら瞬着で接着します。
	08年5月10日アッパーカウル磨きアッパーカウルも磨きなおしました。ほとんど以前磨いていたのをピカールで再度緩く磨きました。後残っているのはエアファンネルのネットとミラー、もうちょっとです。
	08年7月6日エアファンネルネット再製作　そして最悪な事が… 前製作したのですが、少しオーバースケールかなと思い再製作しました。使用したのは、ワークの黒い金網200メッシュ（一番細かい）です。まず、雌型を作る為、1.3mmプラ板に2.5mmピンバイスを8.3mm間隔で穴を開けます。その後間をナイフでつなげます。それをもう一組製作。次は雄型、こちらは、1.3mmプラ板のエッジを丸くします。
	これらが出来たら、雌型にメッシュを挟み込んで雄型でグリグリすれば出来上がり。あとはよく切れるアートナイフで押し切ってやればネットが出来ます。二つを比べてみた所、スケール感が全然ちがいます。
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	08年3月22日フロントウィング翼端板研ぎ出しだいぶソフト99クリアーを吹いたので、研ぎ出しを始めました。 08年4月14日フロントウィング翼端板研ぎ出し2 ソフト99ボディコンパウンドの細目で地道に磨いていきます。 08年4月19日フロントウィング翼端板接着下の白い物はゲージ用のプラ板です。方眼紙とプラ板の上に両面テープを貼って、最初1mmをかましてからエクセルエポで接着、その後0.5mmに載せ変えて生乾きの所を微調整です。
	08年4月20日フロントウィング翼端板取り付けボディに取り付けです。まずはボディを台に固定してから、ウィング下に桁（今回は高さがちょうどよかったので10円玉を使用します）をかませてエクセルエポで接着。強度に不安があったので、瞬着を極細ノズルで流し込みがっちりと固定。 F1モデリングでウィングのとめている細長い金具の写真があったので割りピンで再現もしています。ボディに穴を開けてこの割りピンを差し込んでいるので強度も稼げて一石二鳥です。
	08年4月20日タイヤ接着やっとフロントウィングがとまったのでタイヤを接着します。フロントは、しっかり位置決めしていたので基部に少し瞬着を塗って固定。リアは接合部がぐらぐらでイマイチ位置決めが難しいので右を接着したら左…との順で行きます。フロントウィング同様がっちり固定するため、エクセルエポ＋瞬着にします。なんとか同じように接着出来ました（多少ハの字気味ですが）やっとゴールが見えてきました。
	08年4月25日ボディ周りパイピング1 ガソリンタンク横に走っている、赤いコード（ヒロのパイピングコード0.4mm使用）と金属線（電球コードをほぐした）を追加。今回、これを取り付けるための割りピンをマッハ模型に買いに行ったのですが、生産中止でした…。プロモデラーさんのブログでこれを製作しているfukuhara金属が廃業という記事は読んでいたのですが、また一つ良いものが消えていってしまいました。今回はマッハ模型のエッチング製の割りピンを使用します。
	08年5月3日ボディ周りパイピング2 右側が終わりましたので、次は左側です。こちらは0.2mmの金属線を同じ様に資料を見ながら癖をつけて、マッハ模型で売っていた割りピンで留めてやります。ちなみに今回金属線は、香港（かな？）のメーカーTopStudioの1/12-1/24エレクトリックコネクターAについているものを使用しました。コネクター自身は金属ではないのですが、私はいつも本物のように見える方を選ぶため、作例の事もあってこちらにしてみました。奥の赤いコード、画像でみるとちょっと太いかな…。
	08年5月3日ステアリング再制作ステアリングは0.6mm真ちゅう線をばねの様に巻いて、一番良いところを使用しました。内径は約4.0mm、前回が大きかったので小さめしてみました。中の部分は、0.1mm真ちゅう板を資料を見ながら切り出し。それをマスキングテープで仮止めしてから、はんだでつけました。軸は、0.6mm真ちゅうパイプと0.35mm洋白線の組み合わせをこれまたはんだ付けしました。
	08年5月5日モノコック磨きステアリングも出来たので、モノコックを磨きなおしました。ソフト99のコンパウンド細目で粗磨きしてから、ピカールでしこたま磨きました。出来上がったら瞬着で接着します。
	08年5月10日アッパーカウル磨きアッパーカウルも磨きなおしました。ほとんど以前磨いていたのをピカールで再度緩く磨きました。後残っているのはエアファンネルのネットとミラー、もうちょっとです。
	08年7月6日エアファンネルネット再製作　そして最悪な事が… 前製作したのですが、少しオーバースケールかなと思い再製作しました。使用したのは、ワークの黒い金網200メッシュ（一番細かい）です。まず、雌型を作る為、1.3mmプラ板に2.5mmピンバイスを8.3mm間隔で穴を開けます。その後間をナイフでつなげます。それをもう一組製作。次は雄型、こちらは、1.3mmプラ板のエッジを丸くします。
	これらが出来たら、雌型にメッシュを挟み込んで雄型でグリグリすれば出来上がり。あとはよく切れるアートナイフで押し切ってやればネットが出来ます。二つを比べてみた所、スケール感が全然ちがいます。
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