SRC1/20ロータス79 製作記13


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	ソフト99クリヤーを全体をザラッと吹き＆直ぐにドライヤーで瞬間乾燥。当時はドライヤー乾燥法をしていなかったので、経年変化には強いがシンナー分が強いソフ9クリヤーではデカールが溶けて浸食に苦しめられましたが、9年経った今は、ほぼなくなりました。その時は出来なくても「どうすればいいのか…」と考えながら続けていけば、上手くなります、どんな事でも同じですね。しかもそれは自分だけの宝なので、なおさらです。デカール段差がぼってりしてきたぐらいで、800番の耐水ペーパーで段差消しの研ぎを行います（目的は段差消しや、荒れた塗膜の平滑維持なので、あまり下地が出てくるほどの砥ぎはしません）仕上げ吹きに、クレオスのスーパークリヤー垂れる直前×3。研ぎ出しは、タミヤ2000番スポンジシート・タミヤ3000番スポンジシート（以前はラプロスの2400番・4000番でしたが、最近はタミヤの2000・3000番コンビになっています、サクサクと研げる感じが良いです、売り切れが多いのが玉にキズ…）全面にヤスリ跡がついて艶消しの状態まで持っていきます。ここからはラプロスに。頻繁に水を替えながら、ラプロス6000番・8000番（大きな傷が、なくなるぐらいまでします。傷がある場合は、タミヤのスポンジシートに戻ります。なんどやっても傷が出る時は、ラプロスや水に削りかすが付いて悪さをしている場合が多いです）その後、ピカール・ソフト99プラスチッククリーナーで一旦仕上げます。ラッカー系なので2～3か月もするとひけてクリヤーがしまってくるので、あらためてピカール・ソフト99プラスチッククリーナーで磨くと、ウレタンもびっくりのツヤの完成です。
	16年8月2日フロントホイール修正以前組み上げたのが下の写真ですが、フロントホイールに80年代用を流用したので径もちょっと大きい（当時は感じませんでしたが…目がこえたなあ）ただこれはホイール自体がデカいのではなく、リムに沿ってフレアー状になっているだけなので修正はできる！と踏み、タイヤとホイールを外して、段差の1段目までをナイフで削りました。
	平ヤスリと耐水ペーパーでならすと…。ジャストサイズ！これでかなり印象近くなるはずです。
	16年8月15日フロントホイール内側薄々攻撃フォーミュラの場合、タイヤが向きだしなので、内側フチを薄々してやると、スケール感が上がり非常に効果があります。やり方は簡単、アートナイフで削り＆カンナ掛けした後、ペーパーで表面をならしてやるだけです。 1/43だと内側をフラットブラック筆塗りすると更に締まって見えます。
	16年8月21日ミラー取付ミッチャクロン後セミグロスブラック吹きつけ。ミラーの接着（ミラー面も）は木工用ボンド（位置決めが自由です）を使用しています。
	16年8月21日シートベルト補修シートベルトのロゴと塗装が剥がれていたので修理しました。デカールは濡れティッシュでふやかしてから、アートナイフでそぎ取り、新しいデカールを貼りつけました。ロータス79付属のタメオのウィランズはちょっと大きいかな？シートベルトは同色を筆塗りです。
	16年08月27日ロールバーキルスイッチ＆ヘッドレスト 0.1mm洋白板＋ハセガワフィニッシュシートの赤＋アクステオン1/24シートベルトの取付金具のアンカーボルトをナイフで切ってフック再現しています。
	洋白板＋ハセガワフィニッシュシートの赤が出来てから裏側から木工用ボンドで貼り付け。その後、フックも木工用ボンドで貼り付けました。
	ヘッドレストは黒いプラランナーを削り出して木工用ボンドで貼り付け。これで完成！
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	ソフト99クリヤーを全体をザラッと吹き＆直ぐにドライヤーで瞬間乾燥。当時はドライヤー乾燥法をしていなかったので、経年変化には強いがシンナー分が強いソフ9クリヤーではデカールが溶けて浸食に苦しめられましたが、9年経った今は、ほぼなくなりました。その時は出来なくても「どうすればいいのか…」と考えながら続けていけば、上手くなります、どんな事でも同じですね。しかもそれは自分だけの宝なので、なおさらです。デカール段差がぼってりしてきたぐらいで、800番の耐水ペーパーで段差消しの研ぎを行います（目的は段差消しや、荒れた塗膜の平滑維持なので、あまり下地が出てくるほどの砥ぎはしません）仕上げ吹きに、クレオスのスーパークリヤー垂れる直前×3。研ぎ出しは、タミヤ2000番スポンジシート・タミヤ3000番スポンジシート（以前はラプロスの2400番・4000番でしたが、最近はタミヤの2000・3000番コンビになっています、サクサクと研げる感じが良いです、売り切れが多いのが玉にキズ…）全面にヤスリ跡がついて艶消しの状態まで持っていきます。ここからはラプロスに。頻繁に水を替えながら、ラプロス6000番・8000番（大きな傷が、なくなるぐらいまでします。傷がある場合は、タミヤのスポンジシートに戻ります。なんどやっても傷が出る時は、ラプロスや水に削りかすが付いて悪さをしている場合が多いです）その後、ピカール・ソフト99プラスチッククリーナーで一旦仕上げます。ラッカー系なので2～3か月もするとひけてクリヤーがしまってくるので、あらためてピカール・ソフト99プラスチッククリーナーで磨くと、ウレタンもびっくりのツヤの完成です。
	16年8月2日フロントホイール修正以前組み上げたのが下の写真ですが、フロントホイールに80年代用を流用したので径もちょっと大きい（当時は感じませんでしたが…目がこえたなあ）ただこれはホイール自体がデカいのではなく、リムに沿ってフレアー状になっているだけなので修正はできる！と踏み、タイヤとホイールを外して、段差の1段目までをナイフで削りました。
	平ヤスリと耐水ペーパーでならすと…。ジャストサイズ！これでかなり印象近くなるはずです。
	16年8月15日フロントホイール内側薄々攻撃フォーミュラの場合、タイヤが向きだしなので、内側フチを薄々してやると、スケール感が上がり非常に効果があります。やり方は簡単、アートナイフで削り＆カンナ掛けした後、ペーパーで表面をならしてやるだけです。 1/43だと内側をフラットブラック筆塗りすると更に締まって見えます。
	16年8月21日ミラー取付ミッチャクロン後セミグロスブラック吹きつけ。ミラーの接着（ミラー面も）は木工用ボンド（位置決めが自由です）を使用しています。
	16年8月21日シートベルト補修シートベルトのロゴと塗装が剥がれていたので修理しました。デカールは濡れティッシュでふやかしてから、アートナイフでそぎ取り、新しいデカールを貼りつけました。ロータス79付属のタメオのウィランズはちょっと大きいかな？シートベルトは同色を筆塗りです。
	16年08月27日ロールバーキルスイッチ＆ヘッドレスト 0.1mm洋白板＋ハセガワフィニッシュシートの赤＋アクステオン1/24シートベルトの取付金具のアンカーボルトをナイフで切ってフック再現しています。
	洋白板＋ハセガワフィニッシュシートの赤が出来てから裏側から木工用ボンドで貼り付け。その後、フックも木工用ボンドで貼り付けました。
	ヘッドレストは黒いプラランナーを削り出して木工用ボンドで貼り付け。これで完成！
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